Особенности современных электромобилей

Электромобиль EVi-1 (1990)
Электромобиль EVi-1 (1990)

Современные электромобили характеризуются примерно такими параметрами. Вес аккумуляторных батарей составляет 45—50 кг на 1 квт-час запасенной энергии, в то время как в обычном автомобиле на 1 квт-час требуется всего 0,75 кг бензина. Отношение веса полезного груза к весу автомобиля составляет около 30%. Применение щелочных аккумуляторов, вместо свинцовых, не решает проблемы широкого использования электромобилей. Хотя чувствительность к тряске устраняется и число циклов возрастает в три с лишним раза, остается высокий вес и недостаточная емкость аккумуляторных батарей, ограничивающих скорость движения и запас хода автомобиля.

Таким образом, область применения электромобилей ограничивается низкой скоростью, малой длиной пробега без зарядки батарей и малой долговечностью аккумуляторов. Но при наличии дешевой электроэнергии мощных электростанций, электромобили вполне рентабельны и удобны для внутризаводского транспорта, в качестве грузовых автомобилей средней грузоподъемности для развозки товаров, коммунальных и почтовых автомобилей.

При создании аккумуляторных батарей большой емкости при малом весе электромобили смогут найти широкое применение в качестве такси и автобусов и решить важную проблему устранения отработавших газов из атмосферы больших городов. Попутно будет снижен городской шум. Кроме того, возможно будет достигнута экономия жидкого топлива в случае использования для городского безрельсового и беспроводного транспорта энергии мощных электростанций.

Для перевозок на небольшие расстояния электромобили применяются как в России, так и за рубежом, особенно электромобили небольших размеров для внутризаводского транспорта. Другим примером использования электромобилей является выпущенная в 1951 г. Львовским заводом партия электромобилей для Ленинградского почтамта.

Если в настоящее время применение электромобилей весьма ограничено, то перспективы на будущее для таких автомобилей, по-видимому, отрадны. Во многих странах ведутся работы по преобразованию тепловой энергии топлива в электрическую в термоэлементах без машин. В случае успешного решения этого вопроса роль электромобилей неизмеримо возрастет.

← Раньше